法國

標題：
美國的戀情與皮卡

字數：
573

總結：
棒球，蘋果派，和皮卡車的下家美國心臟地帶的三個符號。美國人往往愛美國所有的東西，皮卡也不例外。第一皮卡亮相，感謝亨利·福特在1925年。福特雖然有點冗長今天的營銷標準，將其形容為一個“福特T型車飛艇皮卡車身。 ”這是驚人的相似，目前皮卡可調擋板，大貨箱，重型彈簧...


關鍵詞：
汽車，汽車，卡車，麵包車，越野車，車輛，SUT


文章內容：
棒球，蘋果派，和皮卡車的下家美國心臟地帶的三個符號。美國人往往愛美國所隱形手套有的東西，皮卡也不例外。第一皮卡亮相，感謝亨利·福特在1925年。福特雖然有點冗長今天的營銷標準，將其形容為一個“福特T型車飛艇皮卡車身。 ”這是驚人的相似，目前的皮卡可調擋板，大貨箱，重型彈簧在後方。

縱觀美國的歷史很短，皮卡車的普及，並繼續發展。三年後，取代了T型車福特A型車，這是第一次封閉駕駛室皮卡和新功能，如捲起的側窗和安全風擋玻璃。能夠一個高達40馬力（在當時令人印象深刻） ，示範à炫耀了四缸發動機，三速變速箱。

到1931年，雪佛蘭加緊努力與福特競爭並提供了其第一皮卡模式。黃頁但福特不會去任何地方。他們反駁次年釋放一個更強大的皮卡65馬力和福特的一字V8引擎，這一策略被證明是有利可圖的，至少可以說。到1936年，共有300萬福特卡車的道路上，皮卡引領行業的銷售。

大蕭條襲來時，農民需要縮減他們的農場和一輛車為他們的家庭再也買不起一輛卡車。因此，需要為乘客準備皮卡出生在澳大利亞的福特公司中國體設計師設計了“跑車工具” - 今天的駕駛室皮卡的前身結婚的車身前部到後部皮卡體。結果成功了世界各地，因為他們設計的工作，美國銀行並沒有猶豫貸款農民的錢，買它們。銷量節節攀升，現證書夾代工代皮卡成為美國成長的主食。

雖然皮卡在全國各地普遍存在，成為德州人特別喜歡他們。稱他們為“牧場工人”，是因為他們到德州牧場馬的重要性，國家有時也被稱為“土地皮卡車。 ”理所當然的。在得克薩斯州，實際上提供了一個較低的稅率比它的任何其它車輛上拾取登記。

描繪成一個超陽剛的美國男子崎嶇坎坷的象徵，皮卡開始出現在好萊塢電影新西部片硬漢像克林特·伊斯特伍德在“各種方式，但寬鬆的首選車”，和約翰·特拉沃爾塔在“城市牛仔”。美國的象徵出現時，政治就在後面，準備利用它。在競選演說中，總統候選人提名的little farm 烤吐司餅乾有希望的弗雷德·湯普森甚至對手的故障描述說，“在一輛皮卡車，他沒有花足夠的時間，”他的對手有麻煩與美國的“真實” 。即使美國總統喬治·W·布什一個值得驕傲的德克薩斯人已經觀察到他的牧場周圍駕駛一輛皮卡。

皮卡車沒有普及的今天。汽車公司發現，雖然汽車在美國的銷量都不太穩定，擁有自己的皮卡。即使像五十鈴公司，現在只提供高性能皮卡（兩種型號的I- 290和I- 370 ）和一個單一的SUV車型。儘管人們往往愛自己的SUV和浮華跑車，皮卡作為最暢銷的美國車之一，繼續持有。我們推測，蘋果餡餅不會任一地方。