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標題：
駕駛在道路上什麼是未來保持？

字數：
638

摘要：
環境問題從來沒有更高的議程比今天和這個已經到來的駕車人士一致的壓力。視為污染的最高污染的來源之一，這個問題現在已經落在了如何轉變人們遠離他們的汽車。由斯特恩開始，一些額外的計劃，要么被引入或正在計劃中，導致了駕駛者什麼未來持有的問題？

斯特恩報告s ...


關鍵詞：
汽車，駕駛，駕駛，汽車，汽車司機，道路，環境，汽車司機，燃料價格，汽車稅，徵稅


文章內容：
環境問題從來沒有更高的議程比今天和這個已經到來的駕車人士一致的壓力。視為污染的最高污染的來源之一，這個問題現在已經落在了如何轉變人們遠離他們的汽車。由斯特恩開始，一些額外的計劃，要么被引入或正在計劃小三通貨運中，導致了駕駛者什麼未來持有的問題？

斯特恩報告指出一個最重要的結論，這個世界必須現在就採取行動應對氣候變化，否則將面臨災難性的後果。不幸的是它也出現，這一行動將會導致對駕駛者造成災難性的後果。在斯特恩報告提出了各種建議建議，包括引入燃料價格的穩定，這意味著當燃油價格，他們將永遠無法再次下降，並且每英里的道路收費。

以更深入地了解每個提案揭示的根本缺陷。人為設定的價格從來沒有作過經濟意義，此外，燃油價格穩定將只是必須從改變燃料價格脫敏人的影響。考慮一個巨大的燃油價格上升隨後下降，但這種下降並沒有反映在價格上。人們習慣於這個新的更高的價格，當他們看到它停留在這個水平多月，他們成為習慣了，從來沒有降低他們的消費，即使燃油價格則開始逐步回升。

然後租屋網站每公里道路收費的theres 。因為它代表人民收費以每英里的基礎上進一步一位駕駛了更多的燃料，他們使用和更多的他們支付。這是不是一個陰謀，以產生更多的收入和當汽車不再燃料運行時間準備？如果每個人都突然改用電動汽車，政府將失去收入的一個重要來源。每公里道路收費可以填補缺口，關注環境的保護下帶來的。

一對夫婦的新路收費已帶。第一，在被介紹里士滿泰晤士河畔，是房主將收取一定的費用，停泊的車輛家園之外，這取決於類型的電荷值車，他們自己的。居民停車限制，最初推出，以幫助房主公園家園之外，突然被打開打擊非常人，他們為了幫助。

倫敦擁堵費已經上漲至每天8從原來的5天，並建議近期亮相的日子開車進入倫敦市中心的所謂高耗油車輛25充電。敲詐金額由任何人的標準。

房屋仲介網然而，有些東西必須做保護環境有啥錯做一個開始和定價污染駕駛者和車輛離開道路？它肯定很難反駁的事實，一些汽車也污染了大量的溫室氣體，它們應該被鼓勵。但不是真正的事實從所有這一切出現，該車司機簡直是一個容易的目標？基礎設施已經到位，從而大額外稅項可以引進，而許多人別無選擇，只能用他們的車，這意味著從這些稅收計劃產生的收入將是顯著。即使是斯特恩破壞了其對駕駛者通過生產數據顯示，運輸負責溫室氣體的所有在英國的排放量的14 ％的說法。交通運輸，包括車旅費，貨車，公共汽車，火車，船舶和飛機。此外，該論點是，如果我們現在不採取行動的經濟增長將受到影響。這只是忽略強加給駕駛者巨大的稅收，嚴重阻礙人民前往工作，並幫助經濟能力的效果，這就是所有的，甚至沒有提到一定的快速增長的國家中國。